Laadpalen in Duiven - Samen1Nergie

Verwacht wordt dat de groei in het aantal elektrische auto’s de komende jaren gaat doorzetten. Daarom brengt de gemeente Duiven samen met inwoners geschikte locaties voor openbare laadpalen in kaart. De plankaart kan worden gebruikt voor het plaatsen van nieuwe laadpalen. Bijvoorbeeld als elektrische rijders een verzoek bij de gemeente indienen of als een laadpaal overbelast is.

Groei elektrische auto’s

Of en wanneer er nieuwe laadpalen worden geplaatst, hangt sterk af van de groei van het aantal elektrische auto’s. Het uitgangspunt is dat een inwoner binnen 250 meter van zijn woon- of werkadres een openbare laadpaal moet kunnen gebruiken. Voor de locaties voor nieuwe laadpalen is gekeken naar geschikte plekken. Denk bijvoorbeeld aan locaties waar de parkeerdruk niet zo groot is en waar aan de technische eisen voor het plaatsen van de laadpalen wordt voldaan.

Waar komen de nieuwe laadpalen?

Waar deze laadpalen dan kunnen komen, is in een concept plankaart in beeld gebracht. Van 1 juni tot en met 27 juni konden inwoners van Duiven op deze voorgestelde locaties reageren. Zowel online als op het gemeentehuis konden inwoners reacties achterlaten en alternatieve locaties voor de toekomstige laadpalen doorgeven.

Participatie

In totaal hebben we 59 reacties ontvangen, op 23 voorgestelde locaties. De reacties gingen onder andere over parkeerdruk, het aantal laadpalen en de spreiding ervan. Ook konden inwoners aangeven of zij zelf in een elektrische auto (verwachten te gaan) rijden. 24% gaf aan al in een elektrische auto te rijden en 71% gaf aan te overwegen om in de toekomst elektrisch te (blijven) rijden.

Vervolg

Alle binnengekomen reacties zijn door de gemeente verwerkt. Op basis van deze reacties zijn er 16 aanpassingen gedaan en is een nieuwe kaart opgesteld. Deze kaart wordt samen met het nieuwe plaatsingsbeleid voor laadpalen voorgelegd aan de gemeenteraad.

Locatiecriteria

Bij het zoeken naar geschikte locaties voor openbare laadpalen, houden wij rekening met een aantal criteria. Denk aan voldoende ruimte op de stoep voor rolstoelgebruikers en een acceptabele loopafstand voor de e-rijder. Bekijk hier het overzicht van richtlijnen:

De locatie ligt op grond van de gemeente.
De locatie is 24 uur per dag, zeven dagen per week toegankelijk.
De locatie ligt binnen 250 meter van het woon- of werkadres van e-rijders. Voor iemand die op bezoek komt, mag de afstand iets groter zijn.
De locatie ligt binnen 25 meter van een bestaand laagspanningsnet.
De laadpaal staat niet direct voor een monument of deur/raam van een woning.
De laadpaal en bijbehorende verkeersborden worden niet hinderlijk dichtbij straatmeubilair, afvalcontainers geplaatst.
In de omgeving van de laadpaal is er voldoende ruimte. Zo wil de gemeente de plaatsing van een laadpaal op een smalle stoep vermijden:
Bij voorkeur 120 cm doorloopruimte en minimaal 90 cm op de stoep;
Minimaal 45 cm voorkeur 60 cm van de trottoirband;
Voorkomen struikelgevaar.
Het plaatsen van de laadpaal gaat bij voorkeur niet ten koste van de groenvoorziening.
De locatie is toegankelijk vanaf doorgaande weg en goed zichtbaar.
Er zijn geen andere ontwikkelingen gepland in het gebied.
De parkeerdruk is lager dan 85%.
Laadpalen worden bij voorkeur voor een blinde gevel geplaatst.
Meerdere laadpalen komen bij voorkeur op één centrale plek, een zogenaamd laadplein.
Bij voorkeur worden laadpalen geplaatst bij een dwarsparkeervak (haaks).
Liefst geen laadpalen tussen een parkeerplaats en een fietspad plaatsen.

Hierbij moet worden opgemerkt dat de openbare ruimte soms beperkt is en dat het niet altijd mogelijk is om aan alle richtlijnen te voldoen. De richtlijnen geven wel een beeld van de criteria die meegenomen zijn om geschikte locaties te vinden.

Veelgestelde vragen

Ga voor een overzicht van veelgestelde vragen naar Schoon Vervoer via Veelgestelde vragen